事業單位考試之學習強國中的趣味題

　　2019年年底，中原河南計劃有3條高速鐵路開通，部分地市即將進入高鐵時代，下面，我們仔細來了解一下。

　　一、鄭渝高鐵(河南段)

　　1. 鄭渝高鐵

　　鄭渝高速鐵路，簡稱鄭渝高鐵，又名鄭渝客運專線，由鄭州至萬州段和重慶至萬州段兩部分組成，途經河南省、湖北省、重慶市三個省市，是中國鐵路網中長期規劃的重要客運專線，也是北京至昆明客運專線的重要組成部分。

　　鄭渝高速鐵路鄭州至萬州段設計速度350km/h，萬州至重慶段設計速度250km/h，是聯系鄭州等中原地區和重慶等西南地區的主要客運通道，也是北京打造10小時交通圈的基礎，對促進河南、湖北、重慶等地及沿線地區社會經濟發展具有重要的意義。鄭渝高鐵不僅是構建我國中原地區與西南地區高鐵客運網的主要通道，還可直通南亞次大陸，促進中國-東盟自由貿易區的發展，已納入國家“十二五”規劃。

　　2016年11月28日鄭渝高鐵渝萬段開通運營，2016年12月23日，鄭渝高鐵鄭萬段全線正式開工。2019年12月份，預計鄭襄段開通運營。高鐵全段預計2022年開通運營。

　　2. 河南段

　　鄭萬鐵路河南段，線路從鄭州東站引出，新建鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽、鄧州9座車站，正線全長350.825km，設計時速350公里。

　　此前，從鄭州到南陽，乘火車要5小時左右。鄭萬鐵路河南段開通運營后，豫西南地區將正式進入高鐵時代，鄧州、南陽、平頂山將結束無高鐵通過的歷史，進入鄭州2小時高鐵圈，中原人民的出行將更加方便，地方經濟活力發展將進一步增強。

　　2019年8月13日，鄭萬高鐵鄭州東至鄧州東段正式開始聯調聯試，綜合檢測列車和檢測確認列車同步上線檢測，標志著河南段線路開通運營進入倒計時。

　　二、鄭阜高鐵

　　1. 鄭阜高鐵

　　鄭阜高速鐵路簡稱鄭阜高鐵，又名鄭阜客運專線，設計時速350Km公里，是建設中的一條連接鄭州和阜陽的高鐵客運專線，是鄭合客運專線的一段，線路全長277公里，該鐵路由鄭州南站引出，經許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項城北站、沈丘北等進入安徽省境內，在阜陽接商合杭客專至合肥。

　　2. 河南段

　　鄭阜鐵路以河南省鄭州市為起點，經開封(尉氏縣)、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，線路全長約281公里。其中河南境內正線長度為211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路，速度目標值為每小時350公里，預計今年年底前開通運營。

　　鄭阜高鐵開通運營后，將成為河南省會鄭州與省內東南部城市的便捷客運通道，也將是河南省與安徽省互聯互通的又一通道，河南“米”字形高速鐵路朋友圈將越來越大。

　　作為河南省“米”字型高鐵網重要“一捺”，鄭阜高鐵在完善中部地區鐵路布局的同時，也為沿線民眾的出行提供了極大便利。鄭阜高鐵通車后，不僅使得周口的5個縣城擁有了高鐵，多個小縣城邁入了高鐵時代，且與商合杭高鐵實現線路銜接后，讓阜陽至鄭州的運行時間由原來的5個小時縮短至1個小時，合肥至鄭州的運行時間縮短至2個小時，鄭州至杭州時間縮短了4小時。

　　三、商合杭高鐵

　　1. 商合杭高鐵

　　商合杭高速鐵路(商丘-杭州)又名商杭高鐵、商杭客運專線、商合杭高鐵，是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，經過河南、安徽、浙江三個省份，商杭高速鐵路北端在商丘接徐蘭高速鐵路，中端在合肥接合福高速鐵路和滬漢蓉鐵路，終端在杭州接滬昆高速鐵路，被譽為“華東第二通道”，是我國《中長期鐵路網規劃》中的高等級鐵路。商杭高速鐵路起自河南商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城和浙江湖州，終至浙江杭州，全長795公里。

　　2. 河南段

　　商杭高速鐵路全線共設車站29個，分別為：商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳臺南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥東站、柘皋站、巢湖東站、含山南站、蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站、宣城站、郎溪站、廣德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州東站。

　　2019年11月7日，商合杭鐵路商丘至合肥段開始比照實際運營狀態“滿圖”試運行，標志著開通運營進入倒計時。